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挖掘機(jī)廠家

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小型挖掘機(jī)出現(xiàn)動力不足的問題 我們應(yīng)該怎么辦

瀏覽:發(fā)布日期:2019-7-27 8:29:11
摘要:小型挖掘機(jī)動力不足的原因分析,以及維修方法介紹。

  相信很多駕駛員在日常的操作中,或多或少會遇到發(fā)動機(jī)動力不足等現(xiàn)象,很影響操作效率,現(xiàn)在跟隨挖機(jī)匯來看看這是為什么,如何調(diào)查。

  

小型挖掘機(jī)操作


  1.燃油系統(tǒng)故障

  (1)燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞,造成油路不暢通,動力不足,甚至著火困難。應(yīng)清除進(jìn)入管路的空氣,清洗柴油濾芯,必要時更換。

  (2)由于漏油、咬死或霧化不良造成噴油偶損壞,此時容易導(dǎo)致氣缸不足、發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)及時清洗、研磨或更新。

  (3)噴油泵供油不足也會造成動力不足,應(yīng)及時檢查、修理或更換偶件,并重新調(diào)整噴油泵供油量。

  2.氣缸蓋失效。

  (1)由于排氣泄漏引起的進(jìn)氣不足或與排氣混合,導(dǎo)致燃料燃燒不足,功率下降。閥門和閥座的配合面應(yīng)加以修復(fù),以提高其密封性,并在必要時更換。

  (2)氣缸蓋與缸體的接合面泄漏,使缸體內(nèi)的空氣進(jìn)入水路或油路,使冷卻劑進(jìn)入發(fā)動機(jī)機(jī)體。如果沒有及時發(fā)現(xiàn),就會導(dǎo)致“瓦”或黑煙,使發(fā)動機(jī)功率不足。由于汽缸墊片的損壞,當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時,汽缸墊片會流出空氣,當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行時,汽缸墊片上會出現(xiàn)氣泡,此時應(yīng)根據(jù)規(guī)定的扭矩擰緊汽缸蓋螺母或更換墊片。

  (3)氣門間隙不正確會導(dǎo)致空氣泄漏,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降甚至火災(zāi)困難。閥門間隙應(yīng)重新調(diào)整。

  (4)氣門彈簧的損壞會造成氣門回流困難、氣門泄漏、氣體壓縮比減小,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足。損壞的氣門彈簧應(yīng)及時更換。

  (5)噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞,造成氣缸不足、發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)徹底檢修,并更換損壞的零件。如果入口溫度過低,熱損失就會增加,此時應(yīng)調(diào)整進(jìn)入溫度,使其達(dá)到規(guī)定值。

  注:如果增壓器軸承磨損,壓力機(jī)和渦輪的進(jìn)氣管被灰塵堵塞或泄漏,柴油機(jī)的動力也會降低。當(dāng)渦輪增壓器出現(xiàn)上述情況時,應(yīng)分別修理或更換軸承,清洗進(jìn)氣管、殼體,擦拭葉輪,擰緊接頭螺母和夾緊器等。定期維修效果良好。

  

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  3.供油提前角過大或過小。

  供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚(噴油時間過早則燃油燃燒不充分,過晚則會冒白煙,燃油也會燃燒不充分),使燃燒過程不是處于最佳狀態(tài)。此時應(yīng)檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動,如果松動,則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角,并擰緊螺釘。

  4.冷卻潤滑系統(tǒng)故障

  柴油機(jī)的過熱是由冷卻或潤滑系統(tǒng)的故障引起的。在這種情況下,水溫和油溫會過高,容易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡住的現(xiàn)象。當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度升高時,應(yīng)檢查冷卻器和散熱器以消除水垢。

  5.排氣管堵塞

  排氣管堵塞導(dǎo)致排氣被堵塞,燃料效率降低。停電。由于排氣管中碳沉積過多,應(yīng)檢查排氣阻力是否增加。一般排氣壓力不應(yīng)超過3.3kPa,通常應(yīng)清除排氣管積碳。

  6.活塞和氣缸套拉深。二手卡特挖掘機(jī)

  由于活塞和氣缸套嚴(yán)重?fù)p壞或磨損,活塞環(huán)粘結(jié)引起的摩擦損失增大,發(fā)動機(jī)本身的機(jī)械損失增大,壓縮比減小,點(diǎn)火困難或燃燒不足,向下流量增大,漏風(fēng)嚴(yán)重。此時,應(yīng)更換氣缸套、活塞和活塞環(huán)。

  7.過濾器不干凈。

  清潔的空氣過濾器會導(dǎo)致阻力增加,空氣流速降低,充氣效率降低,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足。柴油空氣濾芯或紙質(zhì)濾芯上的灰塵應(yīng)按要求清洗,必要時更換濾芯。


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